람보르기니 Lamborghini

람보르기니의 시작은 1963년으로 거슬러 올라간다. 제2차 세계 대전 당시 자동차 정비공이었던 페루치오 람보르기니는 전쟁 후 트랙터 제조업체를 설립하여 큰 성공을 거두었다.

그 과정에서 페루치오는 자동차 수집을 취미로 삼았고, 특히 페라리 250 GT의 잦은 클러치 결함 문제에 주목했다. 그는 이 문제를 알리기 위해 페라리를 찾아갔으나, 엔초 페라리에게 모욕을 당했다.

이에 페루치오는 1963년 볼로냐 인근에 자동차 공장을 세우고, 페라리보다 빠른 자동차를 만들겠다는 목표 아래 이탈리아 유명 자동차 제조업체의 엔지니어와 디자이너들을 영입했다.

람보르기니는 차량 이름에 투우 문화에서 유래한 소의 이름을 사용하고, 브랜드 엠블럼 또한 투우용 소를 형상화한 디자인을 사용한다. 이는 다른 브랜드와 차별화되는 이 브랜드만의 독특한 정체성을 보여준다.

람보르기니는 첫 모델인 350GT를 1964년에 출시했다. 이 모델은 회사를 창립한 지 1년 만에 경쟁사의 자동차를 앞지르는 성능을 보여주었다.

1966년에는 공공도로에서 주행할 수 있는 자동차 중 최초로 미드십 엔진 섀시를 채택한 람보르기니 미우라를 출시했다. 미우라 역시 당시 세계에서 가장 빠른 자동차였다.

경쟁 브랜드 또한 미우라에 사용된 미드십 엔진 섀시를 따라 하기도 했다.

페루치오 람보르기니가 기업 운영에서 손을 뗀 후, 람보르기니의 소유주는 몇 차례 바뀌었다. 이 브랜드는 1987년에 크라이슬러에 인수되었다가, 1999년부터 폭스바겐의 자회사로 소속되어 있다.

현재 폭스바겐 그룹 산하의 고급 자동차 브랜드인 아우디의 자회사이며, 대한민국에서는 아우디폭스바겐코리아를 통해 사업을 운영한다.