다원시스 Dawonsys

다원시스는 1996년 1월 9일 다원산전이라는 이름으로 설립되었다. 2001년 5월 10일 사명을 다원산전에서 다원시스로 변경했고, 2010년 9월 14일 코스닥에 상장했다.

2015년 3월 20일 로윈과 컨소시엄을 구성해 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 200량 제작을 수주했다. 같은 해 10월 7일에는 전라북도와 노령역 인근 철도 클러스터 투자 협약을 맺었다.

2016년 10월 로윈의 흡수합병을 공시했고 2017년 1월 10일 승인을 거쳐 2017년 2월 15일 합병을 완료했다.

핵융합·플라즈마 전원 장치와 전동차를 함께 제작하는 기업으로, 서울교통공사·인천교통공사·한국철도공사 납품 실적과 납기 지연 논란이 함께 언급되는 브랜드이다.

다원시스는 핵융합 전원 장치, 플라즈마 전원 장치, 전자 유도 가열 장치, 철도 차량, 전원 장치 등을 제작한다. 서울교통공사에는 2000호대 VVVF 전동차 20개 편성 200량, 3000호대 VVVF 전동차 15개 편성 150량, 4000호대 VVVF 전동차 21개 편성 210량, 5000호대 전동차 51개 편성 408량, 8000호대 전동차 15개 편성 90량을 제작했다.

서울시메트로9호선 9000호대 전동차 4개 편성 6량과 인천교통공사 1000호대 전동차 1개 편성 8량, SR000호대 전동차 7개 편성 56량, 7000호대 전동차 2개 편성 16량도 제작했다. 한국철도공사에는 391,000호대 전동차 10개 편성 40량과 220,000호대 간선 전기 동차 실적이 있다.

2026년 4월 한국철도공사, 서울교통공사, 인천교통공사가 납기 지연을 이유로 총 972량에 대한 계약 해지를 통보했고, 이에 한국거래소에서 주식 거래가 일시 중지되었다. 2026년 4월 17일에는 회생절차 게시 결정이 있었다.

앞서 2025년 12월에는 ITX-마음 납품이 2년 넘게 지연되는 가운데 500억 원 규모 신사옥 건축 등이 논란이 되었다.