닷선 Datsun

닷선의 유래는 닛산 자동차의 모체인 하시모토 마스지로가 설립한 카이신(快進) 사로 거슬러 올라간다. 1914년에 일본 제1호 국산차를 제작했고, 지원자 세 명인 덴 겐지로, 아오야마 로쿠로, 타케우치 메이타로의 머릿글자를 따 닷트(DAT)라고 명명했다.

카이신 사가 지츠요 자동차 제조회사와 합병해 닷트 자동차가 되었고, 1930년에 '닷트의 아들'이라는 의미의 닷손이라는 명칭으로 바꿨다. '손'이 손해와 발음이 비슷해 발음이 비슷한 SUN(태양)으로 바꾸면서 닷선이 되었다.

1934년 회사 명칭이 닛산 자동차로 바뀌면서 닷선은 닛산의 상표로만 남았다.

1914년 일본 제1호 국산차의 DAT라는 이름에서 유래해 닛산의 상표로 남았다가, 2013년 저가 보급형 브랜드로 재출범한 브랜드이다.

닷선의 대표 모델은 1986년 이전까지 판매된 240Z와 1600이며, 닷선 1600과 닷선 240Z 등은 인기를 끌었다. 2013년 이후에는 닷선 GO를 출시하면서 재출범을 알렸고, 이 시기 모델로 GO/GO+, on-DO, mi-DO, redi-GO, 크로스가 있다.

이 시기 닷선은 '파워 브랜드 88 계획'의 저가 보급형 라인 브랜드를 담당했다. 일본에서는 닛산 닷선 트럭이라는 이름으로 차명이 2002년 8월까지 존속했다.

일본에서 '써니'라는 명칭으로 판매된 차량은 미국 시장에서 닷선 상표를 달았다.

2019년 말 인도네시아에서 판매 부진을 이유로 철수했다. 2022년에는 닛산이 닷선 브랜드의 폐기를 발표하면서 다시 역사 속으로 사라지게 되었다.

일본 내 차명으로서의 닷선은 닛산 닷선 트럭이라는 이름으로 2002년 8월까지 존속했고, 브랜드는 1986년에 닛산자동차에 흡수된 바 있다.