부산교통공사 Busan Transportation Corporation

1981년 1월 1일 부산직할시 지하철 건설본부로 출범했다. 1987년 부산교통공단법이 제정되어 1988년 7월 1일 국가공단인 부산교통공단이 창립되었다.

이후 부산교통공단법이 2005년 7월 13일 폐지되면서 2006년 1월 1일 부산광역시 예하 지방공사인 부산교통공사로 출범했다. 도시철도는 1985년 7월 19일 1호선 1단계 구간(범어사역~범내골역)으로 개통을 시작했고, 1999년 2호선, 2005년 3호선, 2011년 4호선이 차례로 개통되었다.

공단 시절의 부채 문제로 이관 논의가 오래 이어졌고, 결국 2006년 부산광역시청으로 넘겨졌다.

부산 도시철도의 건설과 운영을 함께 맡는 부산광역시 소속 지방 공기업으로, 국가공단이던 부산교통공단에서 2006년에 전환되었다.

부산교통공사는 부산 도시철도 1~4호선을 운영한다. 1호선은 부산광역시 금정구 노포역에서 사하구 다대포해수욕장역까지 이어지는 40.4 km 구간으로, 출·퇴근 시간에 혼잡한 편이다.

2호선은 경상남도 양산시 양산역에서 부산 해운대구 장산역까지 운행하며 동서를 잇는 간선축으로 기능한다. 3호선은 대저역에서 수영역까지 이르며 1~2호선의 연결을 돕는 노선이다.

4호선은 미남역에서 안평역까지 이르며 대한민국 도시철도 중 최초로 무인운전 시스템을 갖춘 노선이다.

2006년 이후 도시철도의 건설과 운영을 모두 부산광역시청 산하의 지방 공기업으로서 맡고 있다. 2016년 6월 30일 1호선 34개역, 2호선 43개역 등 전 역사 77곳에 스크린도어 설치를 완료했고, 2017년 4월 20일 1호선 5단계 구간(신평역~다대포해수욕장역)이 개통되었다.

4호선의 기장 연장과 5호선(사상~하단), 노포-북정선을 추진하고 있다.