Greater Manchester Transport 브랜드 매거진

한눈에 보는 브랜드

트랜스포트 포 그레이터맨체스터(TfGM)는 잉글랜드 북서부 그레이터맨체스터 일대의 버스, 트램, 자전거 등 대중교통을 조정·운영하는 공공 교통기관이다. 인구 약 280만 명의 광역권을 관할하며, 메트로링크 트램과 버스 프랜차이즈를 하나로 묶은 통합 브랜드 '비 네트워크(Bee Network)'를 통해 노란색과 검정색을 기조로 한 일관된 시각 정체성을 도시 전역에 펼쳐 보이고 있다.

맨체스터의 일벌(worker bee) 심볼을 핵심 상징으로 채택해, 산업도시의 노동 정체성과 현대 공공교통 거버넌스를 시각적으로 연결한 사례다.

브랜드 관점

TfGM의 디자인에서 가장 두드러지는 결정은 도시 고유의 일벌 심볼을 교통 시스템 전체의 통합 기호로 끌어올린 점이다. 맨체스터의 벌은 1842년 시 승격 당시 문장에 일곱 마리 벌과 지구본 형태로 새겨졌으며, 면직 산업의 '활동하는 벌집(hive of activity)'이라는 비유에서 비롯된 노동·근면의 상징이다.

비 네트워크는 이 역사적 기호를 추상화된 벌 마크로 재해석하고, 강렬한 노란색을 시스템 색으로 지정해 버스·정류장·앱·표지에 일관 적용함으로써 흩어져 있던 운영 주체들의 시각적 파편화를 단일 정체성으로 수렴시켰다. 단색 노란 차체와 벌 마크의 조합은 멀리서도 즉시 식별되는 강한 도시 귀속감을 만들어내며, 색과 심볼만으로 시민의 소유 의식과 지역 자긍심을 환기하도록 설계되었다.

시작과 성장

이 기관의 뿌리는 1968년 교통법(Transport Act 1968)에 따라 1969년 설립된 셀넥(SELNEC, 사우스이스트 랭커셔/노스이스트 체셔) 여객운송공사로 거슬러 올라간다. 셀넥 PTE는 1969년 11개 시영 버스 사업을 통합해 약 2,526대의 버스를 인수하고 주황색과 흰색의 표준 도장을 도입했으며, 운영 구역을 북부·중부·남부로 나누었다.

1974년 지방행정 개편으로 그레이터맨체스터 여객운송공사(GMPTE)로 개편되었고, 이때 케네스 홀릭(Kenneth Hollick)이 디자인한 양방향 도로 패턴을 형상화한 이중 'M' 로고가 도입되어 오랜 기간 시각 정체성의 중심이 되었다. 2011년 4월 1일 광역권으로의 권한 이양에 맞춰 GMPTE는 트랜스포트 포 그레이터맨체스터(TfGM)로 재편되었으며, 기존 'M' 로고를 계승하면서 통합 교통당국으로 성격을 전환했다.

2022년 9월에는 버스·트램·향후 철도를 아우르는 대시민 통합 브랜드로 비 네트워크가 공개되었다.

브랜드 아이덴티티

TfGM의 시각 정체성은 맨체스터의 일벌 심볼과 노란색이라는 두 축으로 정의된다. 일벌은 19세기 산업혁명기 면직 도시의 근면과 협력을 표상하던 기호로, 거리의 가로등·볼라드·포장 등 도시 곳곳에 깊이 새겨져 있던 지역 상징이다.

비 네트워크 브랜드는 이 벌을 단순화한 마크로 다듬고, 강렬한 노란 바탕에 검정 대비를 더해 차량과 환경 그래픽 전반에 적용했다. 노란 단색 차체는 도시 어디서나 시스템을 즉각 식별하게 하는 장치이며, '아무도 다른 누구보다 더 중요하지 않다'는 공동체 가치를 시각 언어로 번역한 결과다.

역사적 문장의 일곱 벌과 지구본이 담은 세계 무역의 서사가 현대의 공공교통 정체성으로 이어진다.

제품과 서비스

TfGM이 관할·조정하는 핵심 서비스는 메트로링크 경전철 트램, 비 네트워크 프랜차이즈 버스, 공유 자전거(비 바이크) 등이다. 2023년 9월 24일 볼턴과 위건, 베리·샐퍼드 일부 지역을 시작으로 버스 프랜차이즈가 단계적으로 도입되었고, 첫 50대의 배터리 전기버스가 노란색 비 네트워크 도장으로 투입되었다.

이로써 버스가 다시 공공 통제 아래 들어왔으며, 트램·버스·자전거가 단일 브랜드와 통합 요금 체계로 묶이는 구조가 형성되었다.