암트랙 Amtrak

미국은 국유 철도 없이 사철 회사들로 철도 네트워크가 구성되어 있었다. 제2차 세계대전 이후 항공 및 자동차 수송의 발달로 철도 여객 수송량이 감소하자, 1960년대에 많은 철도 회사가 여객 영업을 폐지했다.

이에 철도 여객 수송을 유지하기 위해 각 지역 철도 회사의 여객 수송 부문을 통합한 전국 일원적인 조직으로 1971년에 설립되었다.

암트랙은 미국과 캐나다 일부 지역에 여객 철도 운송을 제공하는 준공영 기업이다. 정부 및 주정부의 재정 원조로 운영되는 점이 특징이다.

암트랙은 지정석과 자유석을 포함한 여객 철도 서비스를 제공한다. 노스이스트 코리더와 캘리포니아 3개 노선을 제외한 모든 노선에 침대차와 좌석차를 운영한다.

열차에 따라 비즈니스 석, 식당차, 라운지, 카페, 짐차, 합조차 등을 편성한다. 노스이스트 코리더는 주요 노선으로 버스 및 항공사와 경쟁하며 비즈니스 승객 유치에 집중한다.

캘리포니아의 캐피톨 코리더, 샌와킨스, 퍼시픽 서프라이너 3개 노선은 적자임에도 불구하고 폭넓은 고객층을 확보하고 있다. 노선들은 각각 이름을 가지고 있으며, 노스이스트 코리더와 일부 단거리 열차를 제외하고는 주로 1일 1회 또는 주 3회 운행한다.

일부 도시에서는 역에서 버스 운행도 지원한다.

암트랙은 현재 미국 정부와 일부 주의 재정 원조로 운영되고 있다. 2000년부터 빈번한 철도 사고와 일부 역의 환경 저하로 여객 수요가 감소하는 문제에 직면해 있다.

2008년 8월 현재 무인역에 자동 열차 안내 시스템을 도입했으며, 캘리포니아주의 BART, 칼트레인 등 지역 교통 기관과 제휴한다. 2005년 6월 10일 통계 기준 528개 역을 운영하며, 뉴욕이 가장 많은 이용객을 기록했다.