중국국제항공 Air China

중국국제항공은 중화인민공화국 정부가 창업자로 나서 1988년 7월 1일 설립했다. 정부 결정에 따라 기존 중국민용항공국이 여러 항공사로 분할되는 과정에서 베이징 관리국이 중국국제항공으로 이름을 바꾸며 출범했다.

1994년에는 항공 산업 규제 완화로 공항에 대한 외국 자본 투자와 국외 생산 항공기의 수입이 허용됐다. 2002년 10월 28일 중국항공총공사와 중국서남항공을 합병했고, 2004년에는 중국민용항공총국의 일부였던 저장항공을 흡수했다.

이어 2004년 12월 15일 홍콩과 런던의 주식시장에 상장했다.

기체의 오성홍기와 붉은 봉황 꼬리날개가 구별점이며, 동체의 영어와 중국어 글씨 및 봉황 도안은 덩샤오핑이 쓰고 그렸다.

핵심 사업은 베이징 수도 국제공항을 기반으로 한 항공 노선 운항이다. 다른 항공사와 항공편을 공동으로 운영하는 코드셰어 협정을 맺고 있으며, 협력 대상은 스타얼라이언스 회원사와 일부 원월드 회원사, 항공 동맹 비회원사로 구성한다.

운항 기재는 발족 당시 중국민항에서 인수한 소련 기체 중심이었으나 현재는 주로 보잉과 에어버스 기체로 구성한다. 사업 구성에는 지분 51%를 보유한 중국화물항공과 에어 마카오, 대부분의 지분을 보유한 산동항공도 포함한다.

모기업은 China National Aviation Holding이다. 2012년 2월 기준 지분은 모기업이 69%, 일반 투자자가 21%, 캐세이퍼시픽 항공이 10%를 보유하는 구조이다.

2024년 8월 기준 보유 기종의 평균 기령은 7.4년이다.