중국남방항공 China Southern Airlines

1989년에 운영을 시작했으며, 1991년 30여대의 항공기로 600만 명의 승객을 수송했고 당시 중화인민공화국 90개 지역과 해외 17개 지역에 취항했다. 같은 해 자회사인 화물 항공사 중국남방항공 카고가 설립되었다.

1994년 중화인민공화국 정부가 자국 항공사에 대한 외국인 투자를 허용해 그해 매출이 두 배 증가했다. 2003년 상하이 증권 거래소에 주식을 상장했다.

2000년대 중국 중위안 항공에 이어 중국북방항공과 중국신장항공을 입수해 합병하면서 중화인민공화국 최대 항공사로 성장했다.

항공기 규모와 수송객 규모에서 중화인민공화국 최대인 광저우 기반 항공사로, 중국북방항공과 중국신장항공을 합병해 성장했다.

국내선과 국제선 여객 운항이 주된 사업이며, 자회사 중국남방항공 카고가 화물 항공 사업을 맡는다. 1996년 광저우 바이윈 국제공항에서 베이징 서우두 국제공항을 경유해 암스테르담 스키폴 국제공항으로 가는 대륙간 노선을 시작했고, 1997년 3월 광저우 바이윈 국제공항발 로스앤젤레스 국제공항행 태평양 횡단 노선을 열었다.

2000년 7월 시드니와 멜버른 장거리 구간을 추가했다. 2011년 에어버스 A380-841을 도입했고 2012년부터 시드니와 로스앤젤레스 노선에도 투입하고 있다.

2023년 3월 26일 김포-다싱 노선을 선보였고 이후 인천-다싱 직항도 신설했다. 2024년 8월 현재 보유 기종의 평균 기령은 6.8년이다.

코드쉐어는 주로 스카이팀 소속 항공사와 맺고 있으나 스타 얼라이언스와 원월드와도 제휴한다.